Подробная информация о продукции

Дом > продукты >

Замена установки амортизатора удара стиля ОЭ прямая подходящая для оригинальных частей подвеса

продукты

Плунжерный шток амортизатора удара

Кольцо с направляющими

Связаться с нами

sales@xyptfe.com

008613586885132

Связаться сейчас

Замена установки амортизатора удара стиля ОЭ прямая подходящая для оригинальных частей подвеса

минимальный заказ:	50 комплектов
цена:	can be discussed
Стандартная упаковка:	Стандартный экспортный пакет
Срок доставки:	Две недели
Способ оплаты:	Т/Т
Емкость поставок:	20 000 комплектов/месяц

Детальная информация

Описание продукта

Детальная информация

Место происхождения

НИНБО, КИТАЙ

Фирменное наименование

XIAYI

Сертификация

IATF16949:2016

Тип установки:

Болт-на

Гарантия:

12 месяцев

Сопротивление:

Удар и вибрация

Гибкость:

Гибкий

noiseReduction:

Эффективное подавление вибрации и шума.

Масса:

0,5 кг

Приложение:

Автомобильная промышленность

Совместимость:

Универсальная пригодность для большинства транспортных средств

Диапазон температур:

от -40°С до 120°С

Функция:

Поглощают удар

Выделить:

Крепление амортизатора в стиле OE

Крепление амортизатора с прямой посадкой

Оригинальное крепление амортизатора

Описание продукта

Этот амортизатор имеет композитную конструкцию из треугольной пробитой отверстием штампованной стальной оболочки и литой алюминиевой внутренней крышки,с волнообразным сложенным резиновым межслоем EPDM, исключающим столкновение жестких металлов. Три предварительно застегнутых внутренних натянутых отверстий устраняют необходимость в внешних предварительно сварных штифтах.Двухслойный стально-алюминиевый композит сбалансирует наружную оболочку с антиржавой жесткостью и легкой центральной грузоподъемностьюСвернутая резина обеспечивает многоступенчатую прогрессивное заглушение, подключение передних ударных сборов для конкретных семейных седанов Азии и компактных городских внедорожников.Двойная вакуумная вулканизация плотно связывает резину как со стальными, так и алюминиевыми компонентами, решая четыре основные проблемы послепродажного рынка: шум вибрации шасси, постоянный обвал резины, ржавчина стальной оболочки и деформация центральной нагрузки.Он служит специальной заменной частью премиум-класса для технического обслуживания подвески среднего класса.

1Таблица материалов, ремесел и основных параметров производительности

Категория параметров	Подробный технический индекс
Плитка из стали с наружной основой	Степенная сталь из проката на холоде SPHC, с треугольной штамповкой в одном куске с свернутыми ребрами для укрепления краев для защиты от деформации
Стальная антикоррозионная отделка	Полное глянцевое черное электрофоретическое покрытие с плотным пленкой, проходит 500-часовое нейтральное испытание солевым спреем без пятен ржавчины
Конструкция крепления	3 равномерно распределенных предварительно закрученных метрических внутренних отверстий на треугольной основе, соединенных внешними болтами для безопасного блокирования
Центральная грузоподъемная крышка	Алюминий АДС10 с матовой пескоструйной пассивацией, естественный антиоксидант, устойчивый к пробоям при большой нагрузке
Буферная межслойная резина	Модифицированная EPDM резина с волновым сложением, устойчивая к моторному маслу, соле для обезледенения и температурному старению без отека
Твердость стандартного резинового берега	64±3HA, многослойная структура уменьшает постоянный компрессионный набор для долгосрочной антиколапсной производительности
Интегрированный процесс формования	Двухступенчатая вакуумная вулканизация, резиновые блокировки как стального внутреннего кольца, так и алюминиевого внешнего кольца без разделения пробелов
Структура центрального расположения	Концентрическая ступенчатый алюминиевый внутренний босс плотно вписывается удар поршневых стержней для устранения радиальной сборки колебания игры
Диапазон рабочей температуры	-42°C ~ 126°C, устойчивая эластичность резины без трещин или смягчения при крайнем холоде и высокой температуре двигателя
Стандарт испытаний долговечности	Никаких изгибов стали, пробоев в алюминии или трещин от деламинации резины после 120 000 циклов циклического сжатия
Внутренняя функциональная структура	Конструкция без подшипников, ориентированная на многоступенчатую амортизацию вибраций, осевую нагрузку и центральную антидеформационную поддержку

2Эксклюзивная стекло-алюминиевая композитная конструкция

Структурная часть	Основные преимущества дизайна
Треугольная предварительно закрепленная стальная основа	3 равномерно расположенных внутренних натянутых отверстий исключают открытые сварные штыки, избегая деформации столкновения во время хранения и транспортировки.Свернутые ребра повышают жесткость основания, чтобы противостоять одностороннему изгибу под тяжелой нагрузкой, с большим пространством для разборки для узких отсеков двигателя
Центральная крышка нагрузки из алюминиевого литья ADC10	Толстая алюминиевая крышка в форме миски несет концентрированную верхнюю ударную нагрузку для рассеяния давления в одной точке, устраняя дефекты пробоев полностью стальных крышек при длительном сжатии.Песочный алюминиевый слой отталкивает коррозию масла от удара с превосходными антиоксидационными характеристиками по сравнению со стальными крышками
Волнообразно сложенный многослойный резиновый буферный межслой	Многокольцевая волнообразная сложенная резина создает многоступенчатую прогрессивную амортизацию для поглощения тонких колебаний дороги и силы сильного удара слой за слоем,сильно тусклый глубокий передний шум от ударов над скоростными препятствиями и ямами, обеспечивая лучший эффект торможения, чем однослойный гладкий каучук
Двойная стально-алюминиевая уплотнительная вулканизационная структура	Внутренние и внешние резиновые края физически блокируют стальное внутреннее кольцо и алюминиевое крышко внешнего кольца через двойные кольцевые канавки, исключая риски деламинирования и очистки резины, вызванные длительными вибрациями при управлении
Концентрическая ступенчатая алюминиевая установка	Многоступенчатый центральный алюминиевый босс обертывает поршневые стержни, чтобы уменьшить радиальное расстояние сборки,ограничение боковых колебаний амортизатора и снижение рисков одностороннего износа масляного уплотнения и утечки гидравлического масла
Внешний ободок из электрофоретической стали	Безболезненное гладкое черное покрытие устойчиво к грязи и накоплению масла, без очистки краски и ржавчины на снежных, соленых дорогах для простой ежедневной очистки и обслуживания

3. Дифференцированное сравнение преимуществ (включительно из стали, с треугольным монтом, полностью из литого алюминия и предварительно сварной монтом)

Сопоставимый тип продукции	Эксклюзивные преимущества этого треугольника из алюминия и стали
Трехугольная подставка для подъемников из стали с полным штампом	Центральная литая алюминиевая крышка рассеивает концентрированную нагрузку, чтобы исправить провал пробоев полностью стальных крышек;многоступенчатая резина с волновым сложением обеспечивает превосходный комфорт при подавлении вибраций по сравнению с однослойными гладкими резиновыми конструкциями
Одночастичная ADC12 алюминиевая треугольная подвеска	Внешняя штампованная стальная оболочка снижает затраты на производство при меньшем давлении на объем груза; слоистый стально-алюминиевый композит балансирует легкий дизайн и устойчивость внешней оболочки к ударам и ржавчине,охватывающий более широкий спрос на рынке послепродажных автомобилей среднего класса
Интегрированная предварительно сварная наружная подвеска для подъемников	отсутствие открытых штифов для предотвращения деформации при столкновении или разделения нитей во время транспортировки и хранения;Внутренние отверстия обеспечивают равномерную сцепление силы с более низким абразией нитки после повторного демонтажа для повышения технического обслуживания повторного использования

4. Совместимые транспортные средства и решаемая таблица сбоев шасси

Положение	Детальное описание
Совместимые транспортные средства	Передняя подвеска для компактных азиатских седанов, средних семейных автомобилей и небольших городских внедорожников
Применимые условия дорожного движения	Асфальтированные городские дороги, автомагистрали, сельские гравийные дорожки, снежные мокрые дороги, обработанные солью; стабильная производительность для легкого внедорожного вождения
Исправляемая ошибка 1	Очевидный тусклый ударный шум с передней стороны над неровным грунтом и скоростными столкновениями, интенсивные вибрации столкновения, переданные в пассажирский салон
Исправляемая ошибка 2	Взбитая оригинальная центральная крышка и сломанная резина, вызывающая падение высоты езды транспортного средства и частые отклонения от выровнения колес
Исправляемая ошибка 3	Разбитые или снятые внешние сварные штыки на старых штыковых крепежных устройствах, препятствующие надежному блокированию амортизатора
Исправляемая ошибка 4	Расслабленное шасси и очевидное колебание кузова при высокоскоростной смене полосы движения с ухудшенной стабильностью управления рулем
Исправляемая ошибка 5	Чрезмерная радиальная игра ударного поршневого стержня, вызывающая одностороннее трение масляного уплотнения, ускоряющее износ гидравлического масляного уплотнения и утечку жидкости

5Стандартная таблица контроля качества на заводе

Категория инспекции	Цель испытаний стандарта и контроля
Полный размерный осмотр стально-алюминиевых композитных деталей	100% измерения расстояния между треугольными отверстиями, алюминиевой крышки внешнего диаметра, ступенчатого центрального босса и внутренних деталей нити, строго соответствующих размерам сборки OEM
Двойная пробная проверка на прочность кожуры из стали и алюминия	Двойная проверка прочности блокировки канавки вулканизации для устранения рисков деламинирования резины от длительных вибраций при движении
Проверка антикоррозионности стальной нейтральной соляной разбрызги	Отсутствие пятен ржавчины после 500-часового непрерывного воздействия соляного спрея для подтверждения долгосрочной защиты электрофоретического покрытия от ржавчины
Испытание пассивации алюминия против окисления	Нет окислительных белых пятен на алюминиевой крышке после непрерывного испытания на влажном тепле для проверки долговечной пассивации литой алюминиевой поверхности
Испытание старения при высоко-низкотемпературном цикле	Повторяющиеся температурные циклы от -42°C до 126°C для поддержания устойчивой эластичности сложенного каучука без хрупкого трещивания или омекания при надувании масла
Испытание давления на давление от циклической сжатия	120,000 воздействия циклической нагрузки, имитирующие многолетнюю долговечность вождения транспортного средства для испытания общего срока службы компонентов из стали, алюминия и каучука
Испытание износостойкости нитки	20 повторяющихся циклов сборки и демонтажа без внутреннего отталкивания нитей или снятия для поддержки многократной замены технического обслуживания
Скрининг полного дефекта внешнего вида	Электрофоретическая стальная оболочка без царапин и пор, алюминиевая крышка без песчаных отверстий, сложенная резина без пузырей и трещин, отверстия с натяжкой без искажений и трещин

Тэги:

продукты

минимальный заказ:	50 комплектов
цена:	can be discussed
Стандартная упаковка:	Стандартный экспортный пакет
Срок доставки:	Две недели
Способ оплаты:	Т/Т
Емкость поставок:	20 000 комплектов/месяц

Детальная информация

Описание продукта

Детальная информация

Место происхождения

НИНБО, КИТАЙ

Фирменное наименование

XIAYI

Сертификация

IATF16949:2016

Тип установки:

Болт-на

Гарантия:

12 месяцев

Сопротивление:

Удар и вибрация

Гибкость:

Гибкий

noiseReduction:

Эффективное подавление вибрации и шума.

Масса:

0,5 кг

Приложение:

Автомобильная промышленность

Совместимость:

Универсальная пригодность для большинства транспортных средств

Диапазон температур:

от -40°С до 120°С

Функция:

Поглощают удар

Количество мин заказа:

50 комплектов

Цена:

can be discussed

Упаковывая детали:

Стандартный экспортный пакет

Время доставки:

Две недели

Условия оплаты:

Т/Т

Поставка способности:

20 000 комплектов/месяц

Выделить

Крепление амортизатора в стиле OE

Крепление амортизатора с прямой посадкой

Оригинальное крепление амортизатора

Описание продукта

1Таблица материалов, ремесел и основных параметров производительности

Категория параметров	Подробный технический индекс
Плитка из стали с наружной основой	Степенная сталь из проката на холоде SPHC, с треугольной штамповкой в одном куске с свернутыми ребрами для укрепления краев для защиты от деформации
Стальная антикоррозионная отделка	Полное глянцевое черное электрофоретическое покрытие с плотным пленкой, проходит 500-часовое нейтральное испытание солевым спреем без пятен ржавчины
Конструкция крепления	3 равномерно распределенных предварительно закрученных метрических внутренних отверстий на треугольной основе, соединенных внешними болтами для безопасного блокирования
Центральная грузоподъемная крышка	Алюминий АДС10 с матовой пескоструйной пассивацией, естественный антиоксидант, устойчивый к пробоям при большой нагрузке
Буферная межслойная резина	Модифицированная EPDM резина с волновым сложением, устойчивая к моторному маслу, соле для обезледенения и температурному старению без отека
Твердость стандартного резинового берега	64±3HA, многослойная структура уменьшает постоянный компрессионный набор для долгосрочной антиколапсной производительности
Интегрированный процесс формования	Двухступенчатая вакуумная вулканизация, резиновые блокировки как стального внутреннего кольца, так и алюминиевого внешнего кольца без разделения пробелов
Структура центрального расположения	Концентрическая ступенчатый алюминиевый внутренний босс плотно вписывается удар поршневых стержней для устранения радиальной сборки колебания игры
Диапазон рабочей температуры	-42°C ~ 126°C, устойчивая эластичность резины без трещин или смягчения при крайнем холоде и высокой температуре двигателя
Стандарт испытаний долговечности	Никаких изгибов стали, пробоев в алюминии или трещин от деламинации резины после 120 000 циклов циклического сжатия
Внутренняя функциональная структура	Конструкция без подшипников, ориентированная на многоступенчатую амортизацию вибраций, осевую нагрузку и центральную антидеформационную поддержку

2Эксклюзивная стекло-алюминиевая композитная конструкция

Структурная часть	Основные преимущества дизайна
Треугольная предварительно закрепленная стальная основа	3 равномерно расположенных внутренних натянутых отверстий исключают открытые сварные штыки, избегая деформации столкновения во время хранения и транспортировки.Свернутые ребра повышают жесткость основания, чтобы противостоять одностороннему изгибу под тяжелой нагрузкой, с большим пространством для разборки для узких отсеков двигателя
Центральная крышка нагрузки из алюминиевого литья ADC10	Толстая алюминиевая крышка в форме миски несет концентрированную верхнюю ударную нагрузку для рассеяния давления в одной точке, устраняя дефекты пробоев полностью стальных крышек при длительном сжатии.Песочный алюминиевый слой отталкивает коррозию масла от удара с превосходными антиоксидационными характеристиками по сравнению со стальными крышками
Волнообразно сложенный многослойный резиновый буферный межслой	Многокольцевая волнообразная сложенная резина создает многоступенчатую прогрессивную амортизацию для поглощения тонких колебаний дороги и силы сильного удара слой за слоем,сильно тусклый глубокий передний шум от ударов над скоростными препятствиями и ямами, обеспечивая лучший эффект торможения, чем однослойный гладкий каучук
Двойная стально-алюминиевая уплотнительная вулканизационная структура	Внутренние и внешние резиновые края физически блокируют стальное внутреннее кольцо и алюминиевое крышко внешнего кольца через двойные кольцевые канавки, исключая риски деламинирования и очистки резины, вызванные длительными вибрациями при управлении
Концентрическая ступенчатая алюминиевая установка	Многоступенчатый центральный алюминиевый босс обертывает поршневые стержни, чтобы уменьшить радиальное расстояние сборки,ограничение боковых колебаний амортизатора и снижение рисков одностороннего износа масляного уплотнения и утечки гидравлического масла
Внешний ободок из электрофоретической стали	Безболезненное гладкое черное покрытие устойчиво к грязи и накоплению масла, без очистки краски и ржавчины на снежных, соленых дорогах для простой ежедневной очистки и обслуживания

Сопоставимый тип продукции	Эксклюзивные преимущества этого треугольника из алюминия и стали
Трехугольная подставка для подъемников из стали с полным штампом	Центральная литая алюминиевая крышка рассеивает концентрированную нагрузку, чтобы исправить провал пробоев полностью стальных крышек;многоступенчатая резина с волновым сложением обеспечивает превосходный комфорт при подавлении вибраций по сравнению с однослойными гладкими резиновыми конструкциями
Одночастичная ADC12 алюминиевая треугольная подвеска	Внешняя штампованная стальная оболочка снижает затраты на производство при меньшем давлении на объем груза; слоистый стально-алюминиевый композит балансирует легкий дизайн и устойчивость внешней оболочки к ударам и ржавчине,охватывающий более широкий спрос на рынке послепродажных автомобилей среднего класса
Интегрированная предварительно сварная наружная подвеска для подъемников	отсутствие открытых штифов для предотвращения деформации при столкновении или разделения нитей во время транспортировки и хранения;Внутренние отверстия обеспечивают равномерную сцепление силы с более низким абразией нитки после повторного демонтажа для повышения технического обслуживания повторного использования

4. Совместимые транспортные средства и решаемая таблица сбоев шасси

Положение	Детальное описание
Совместимые транспортные средства	Передняя подвеска для компактных азиатских седанов, средних семейных автомобилей и небольших городских внедорожников
Применимые условия дорожного движения	Асфальтированные городские дороги, автомагистрали, сельские гравийные дорожки, снежные мокрые дороги, обработанные солью; стабильная производительность для легкого внедорожного вождения
Исправляемая ошибка 1	Очевидный тусклый ударный шум с передней стороны над неровным грунтом и скоростными столкновениями, интенсивные вибрации столкновения, переданные в пассажирский салон
Исправляемая ошибка 2	Взбитая оригинальная центральная крышка и сломанная резина, вызывающая падение высоты езды транспортного средства и частые отклонения от выровнения колес
Исправляемая ошибка 3	Разбитые или снятые внешние сварные штыки на старых штыковых крепежных устройствах, препятствующие надежному блокированию амортизатора
Исправляемая ошибка 4	Расслабленное шасси и очевидное колебание кузова при высокоскоростной смене полосы движения с ухудшенной стабильностью управления рулем
Исправляемая ошибка 5	Чрезмерная радиальная игра ударного поршневого стержня, вызывающая одностороннее трение масляного уплотнения, ускоряющее износ гидравлического масляного уплотнения и утечку жидкости

5Стандартная таблица контроля качества на заводе

Категория инспекции	Цель испытаний стандарта и контроля
Полный размерный осмотр стально-алюминиевых композитных деталей	100% измерения расстояния между треугольными отверстиями, алюминиевой крышки внешнего диаметра, ступенчатого центрального босса и внутренних деталей нити, строго соответствующих размерам сборки OEM
Двойная пробная проверка на прочность кожуры из стали и алюминия	Двойная проверка прочности блокировки канавки вулканизации для устранения рисков деламинирования резины от длительных вибраций при движении
Проверка антикоррозионности стальной нейтральной соляной разбрызги	Отсутствие пятен ржавчины после 500-часового непрерывного воздействия соляного спрея для подтверждения долгосрочной защиты электрофоретического покрытия от ржавчины
Испытание пассивации алюминия против окисления	Нет окислительных белых пятен на алюминиевой крышке после непрерывного испытания на влажном тепле для проверки долговечной пассивации литой алюминиевой поверхности
Испытание старения при высоко-низкотемпературном цикле	Повторяющиеся температурные циклы от -42°C до 126°C для поддержания устойчивой эластичности сложенного каучука без хрупкого трещивания или омекания при надувании масла
Испытание давления на давление от циклической сжатия	120,000 воздействия циклической нагрузки, имитирующие многолетнюю долговечность вождения транспортного средства для испытания общего срока службы компонентов из стали, алюминия и каучука
Испытание износостойкости нитки	20 повторяющихся циклов сборки и демонтажа без внутреннего отталкивания нитей или снятия для поддержки многократной замены технического обслуживания
Скрининг полного дефекта внешнего вида	Электрофоретическая стальная оболочка без царапин и пор, алюминиевая крышка без песчаных отверстий, сложенная резина без пузырей и трещин, отверстия с натяжкой без искажений и трещин

Тэги:

Части амортизатора удара

Поршень амортизатора удара

Соединенный поршень

Установка амортизатора удара

Проводник амортизатора удара

Клапан удара низкопробный

Уплотнение масла удара

Шиммы клапана удара

Кронштейн амортизатора удара

Плунжерный шток амортизатора удара

Машина поршеня удара

Du Втулка

Диапазоны PTFE

Набивка кольца PTFE

Части PTFE

Кольцо с направляющими

Замена установки амортизатора удара стиля ОЭ прямая подходящая для оригинальных частей подвеса

Крепление амортизатора в стиле OE

Крепление амортизатора с прямой посадкой

Оригинальное крепление амортизатора

Прочный амортизатор,

амортизатор высокой температуры,

Части амортизатора удара

Поршень амортизатора удара

Соединенный поршень

Установка амортизатора удара

Проводник амортизатора удара

Клапан удара низкопробный

Уплотнение масла удара

Шиммы клапана удара

Кронштейн амортизатора удара

Плунжерный шток амортизатора удара

Машина поршеня удара

Du Втулка

Диапазоны PTFE

Набивка кольца PTFE

Части PTFE

Кольцо с направляющими

Крепление амортизатора в стиле OE

Крепление амортизатора с прямой посадкой

Оригинальное крепление амортизатора

Прочный амортизатор,

амортизатор высокой температуры,