logo
Продукты
Подробная информация о продукции
Дом > Продукты >
Низкофрикционное покрытие DU для гладкого движения штанги поглотителя ударов
Продукты

Части амортизатора удара

Поршень амортизатора удара

Соединенный поршень

Установка амортизатора удара

Проводник амортизатора удара

Клапан удара низкопробный

Уплотнение масла удара

Шиммы клапана удара

Кронштейн амортизатора удара

Плунжерный шток амортизатора удара

Машина поршеня удара

Du Втулка

Диапазоны PTFE

Набивка кольца PTFE

Части PTFE

Кольцо с направляющими
Связаться с нами
sales@xyptfe.com
008613586885132
Связаться сейчас
Низкофрикционное покрытие DU для гладкого движения штанги поглотителя ударов
  • Имя
  • Имя
  • Имя

Низкофрикционное покрытие DU для гладкого движения штанги поглотителя ударов

минимальный заказ: 500 шт.
Цена: negotiable
Стандартная упаковка: стандартная упаковка экспорта или как требование к клиента
Срок доставки: Образец обычно 10 дней и массовый груз в зависимости от количества
Способ оплаты: Т/Т
Емкость поставок: 50 000 шт в месяц
Детальная информация
Описание продукта
Детальная информация
Место происхождения
НИНБО, КИТАЙ
Фирменное наименование
XIAYI
Сертификация
IATF16949:2016
Номер модели
SJ-3
Название продукта:
Втулка
Внутренний слой:
ПТФЭ
Приложение:
Автомобильный амортизатор
Технический:
литой, с покрытием, спеченный, порошковый, оберточный
Точность шлифования:
+/- 0,005 мм
Материал основы:
Углеродистая сталь, Нержавеющая сталь
Концентричность:
0,003 мм
Заканчивать:
бронзирование или лужение
Выделить:

низкофрикционная втулка DU

,

гладкая втулка амортизатора

,

втулка DU для амортизаторов

Описание продукта
Низкофрикционное покрытие DU для гладкого движения штанги поглотителя ударов

Модель СДЖ-3. Марка XIAYI. Сертификат IATF16949.2016

специально разработанные для применения в автомобильных амортизаторах,Буши SJ-3 DU сочетают в себе скользящую поверхность на основе PTFE с точными размерами грунта, чтобы обеспечить исключительно плавное движение стержней с минимальным скольжениемПри концентричности, контролируемой до 0,003 мм, и точности шлифования ± 0,005 мм, каждая бушка отвечает строгим требованиям современных гидравлических амортизаторов.

Спецификации точности
ПараметрСпецификация
МодельSJ-3
Точность обработки± 0,01 мм
Точность шлифования± 0,005 мм
Грубость поверхностиРа 0.8
Параллелизм± 0,005 мм
Вертикальность± 0,005 мм
Концентричность00,003 мм
Поддерживающий материалУглеродистая сталь / нержавеющая сталь (необязательно)
Внутренний слойПТФЕ + соединение волокон
Промежуточный слойСцинтированный бронзовый порошок (0,20-0,35 мм)
Поверхностное покрытиеБронзовое или оловянное покрытие
Описание продукта

Буши SJ-3 DU используют проверенную трехслойную композитную архитектуру, которая стала отраслевым стандартом для безобслуживания простых подшипников в автомобильных подвесных системах:

  • 1-й слой:ПТФЕ/волокно соединение проезжей поверхности (0,01-0,03 мм), которая генерирует самосмазывающийся переносной пленки во время первоначальной работы, эффективно покрывая поверхность штанги амортизатора спаривания.
  • 2-й слой:Синтерный пористый бронзовый промежуточный слой (0,20-0,35 мм), обеспечивающий максимальную теплопроводность от поверхности подшипника, одновременно служащий вторичным резервуаром смазочного вещества.
  • Третий слой:Низкоуглеродистая стальная подложка, обеспечивающая исключительно высокую грузоподъемность и теплораспределение, с медным или оловянным покрытием для устойчивости к коррозии.

Эта конструкция делает SJ-3 подходящим для сухих условий работы с низким коэффициентом трения, минимальным уровнем износа,и отличные сдвижные характеристики необходимы для миллионов циклов сжатия-отскока, которые должен выдержать корпус амортизатора.

  • Ротационное и колеблющееся движение:Оптимизирована для небольших амплитудных, высокочастотных движений, типичных для направления стержней.
  • Устойчивость к химическим веществам:Низкая абсорбция воды и сниженное опухоли обеспечивают стабильность измерений в масляной загрязнители.
  • Упаковка совместима:Также хорошо работает с смазкой для приложений, где доступен дополнительный запас масла.
Решены проблемы с применением амортизаторов
"Наши нынешние корпуса развивают скольжение после 15 000 км, вызывая звуковое чувство стукания через рулевое управление".
ПТФЕ-пленка SJ-3 обеспечивает постоянное ультранизкое трение с самого первого удара.Буширование устраняет микроскопические нарушения поверхности, которые инициируют поведение скольжения в более низкой степени буширования.
"Мы видим, что между партиями различий в расстоянии от тумбочки до прутка до 0,02 мм, что заставляет нас сортировать перед сборкой".
XIAYI поддерживает точность шлифования ± 0,005 мм со статистическим контролем процесса на каждой производственной партии.сокращение затрат на рабочую силу и узких мест в производстве.
"Стандартные бронзовые тюбинки требуют пропитки маслом, которое разрушается с течением времени, что приводит к увеличению трения в автомобилях с высоким пробегом".
Поверхность PTFE SJ-3 по своей сути самосмазка, она не зависит от пропитки маслом, которые могут истощиться.Механизм переносной пленки обеспечивает постоянные характеристики трения с первого дня на протяжении всего срока службы транспортного средства, независимо от удержания масла.
"Корозия от дорожной соли и влаги вызывает ржавчину, которая проникает в масла".
Буши SJ-3 оснащены медным или оловянным покрытием на стальной подложке (0,002 мм однородного покрытия), создавая эффективный барьер против коррозии даже в зимних условиях дорожной соли.Нержавеющая сталь также доступна для экстремальных условий коррозии.
Технология материалов и процессов

Кассы Костюм Сцинтер Металлургия порошка Формирование оберток Степной шлифовка с ЧПУ Покрытие

Производственная последовательность начинается с точной подготовки стали с полосками, за которой следует сцинтерирование бронзового порошка на стальную поверхность.Затем соединение ПТФЭ прокатается и склеивается в пористый бронзовый слой под контролируемым давлением и температуройОкончательная обработка достигает указанных допустимых размеров перед покрытием и осмотром.

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: каково минимальное количество заказов на буши SJ-3?
Стандартный MOQ составляет 500 штук. Количество образцов для тестирования и проверки доступно с более короткими сроками. Свяжитесь с нашей командой с вашими спецификациями.
Вопрос: Вы можете произвести SJ-3 тумбочки на заказ спецификации амортизатора?
Мы предлагаем полную настройку всех размеров (ID, OD, длина, фланц, если это необходимо), варианты материалов (углеродистая сталь или нержавеющая сталь), и тип покрытия (мед, олово или на заказ).Поделитесь своим рисунком для технического обзора и предложения.
Вопрос: Вы предоставляете документацию PPAP для квалификации цепочки поставок автомобилей?
Да. Как сертифицированный производитель IATF16949:2016, мы предоставляем полную документацию PPAP уровня 3, включая отчеты о размерах, сертификаты материалов, исследования возможностей процесса (Cpk) и планы контроля.Это поддерживает как требования OEM, так и Tier-1 поставщиков.
Вопрос: Сколько времени требуется для выполнения заказов на производство?
Обычно заказы на образцы отправляются в течение 10 дней. Время проведения массового производства варьируется в зависимости от количества заказов ̇ стандартные объемы отправляются в течение 2-3 недель. Ежемесячная емкость превышает 50 000 штук для платформы SJ-3.
Вопрос: Как работают штанги SJ-3 в условиях заполненных маслом амортизаторов?
Поверхность ПТФЕ химически стабильна в гидравлических маслах и сохраняет свои самосмазочные свойства даже при непрерывном погружении.достижение еще более низких коэффициентов трения, чем в сухих условиях.
Вопрос: Какую упаковку вы используете для защиты поверхностей с высокой точностью при транспортировке?
Буши отдельно отделяются защитными разделителями в отсеченные картонные ящики, затем упаковываются в армированные деревянные чехлы для морской перевозки.Это предотвращает контакт поверхности с поверхностью, которая может поставить под угрозу точность грунтовая отделка.
Тэги: 

спеченный бронзовый куст,  

oilless втулка,  

кусты амортизатора удара

Рекомендуемые продукты
Высоконагруженная втулка DU для автомобильных амортизаторов с колебательным режимом работы

Высоконагруженная втулка DU для автомобильных амортизаторов с колебательным режимом работы

Связаться сейчас
Композитная втулка DU для точной поддержки штока амортизатора

Композитная втулка DU для точной поддержки штока амортизатора

Связаться сейчас
Точная втулка DU для направляющих систем амортизаторов

Точная втулка DU для направляющих систем амортизаторов

Связаться сейчас
Устойчивое разрешение на шум Управление углеводородом для тихой работы амортизатора

Устойчивое разрешение на шум Управление углеводородом для тихой работы амортизатора

Связаться сейчас
Устойчивая к ударам оболочка с УР для автомобильных компонентов подвески

Устойчивая к ударам оболочка с УР для автомобильных компонентов подвески

Связаться сейчас
Устойчивая к ударам оболочка с УР для автомобильных компонентов подвески

Устойчивая к ударам оболочка с УР для автомобильных компонентов подвески

Связаться сейчас
Точная втулка DU для направляющих систем амортизаторов

Точная втулка DU для направляющих систем амортизаторов

Связаться сейчас
Продукты
Подробная информация о продукции
Продукты

Части амортизатора удара

Поршень амортизатора удара

Соединенный поршень

Установка амортизатора удара

Проводник амортизатора удара

Клапан удара низкопробный

Уплотнение масла удара

Шиммы клапана удара

Кронштейн амортизатора удара

Плунжерный шток амортизатора удара

Машина поршеня удара

Du Втулка

Диапазоны PTFE

Набивка кольца PTFE

Части PTFE

Кольцо с направляющими
Низкофрикционное покрытие DU для гладкого движения штанги поглотителя ударов
  • Имя
  • Имя
  • Имя
Низкофрикционное покрытие DU для гладкого движения штанги поглотителя ударов
минимальный заказ: 500 шт.
Цена: negotiable
Стандартная упаковка: стандартная упаковка экспорта или как требование к клиента
Срок доставки: Образец обычно 10 дней и массовый груз в зависимости от количества
Способ оплаты: Т/Т
Емкость поставок: 50 000 шт в месяц
Детальная информация
Описание продукта
Детальная информация
Место происхождения
НИНБО, КИТАЙ
Фирменное наименование
XIAYI
Сертификация
IATF16949:2016
Номер модели
SJ-3
Название продукта:
Втулка
Внутренний слой:
ПТФЭ
Приложение:
Автомобильный амортизатор
Технический:
литой, с покрытием, спеченный, порошковый, оберточный
Точность шлифования:
+/- 0,005 мм
Материал основы:
Углеродистая сталь, Нержавеющая сталь
Концентричность:
0,003 мм
Заканчивать:
бронзирование или лужение
Количество мин заказа:
500 шт.
Цена:
negotiable
Упаковывая детали:
стандартная упаковка экспорта или как требование к клиента
Время доставки:
Образец обычно 10 дней и массовый груз в зависимости от количества
Условия оплаты:
Т/Т
Поставка способности:
50 000 шт в месяц
Выделить

низкофрикционная втулка DU

,

гладкая втулка амортизатора

,

втулка DU для амортизаторов

Описание продукта
Низкофрикционное покрытие DU для гладкого движения штанги поглотителя ударов

Модель СДЖ-3. Марка XIAYI. Сертификат IATF16949.2016

специально разработанные для применения в автомобильных амортизаторах,Буши SJ-3 DU сочетают в себе скользящую поверхность на основе PTFE с точными размерами грунта, чтобы обеспечить исключительно плавное движение стержней с минимальным скольжениемПри концентричности, контролируемой до 0,003 мм, и точности шлифования ± 0,005 мм, каждая бушка отвечает строгим требованиям современных гидравлических амортизаторов.

Спецификации точности
ПараметрСпецификация
МодельSJ-3
Точность обработки± 0,01 мм
Точность шлифования± 0,005 мм
Грубость поверхностиРа 0.8
Параллелизм± 0,005 мм
Вертикальность± 0,005 мм
Концентричность00,003 мм
Поддерживающий материалУглеродистая сталь / нержавеющая сталь (необязательно)
Внутренний слойПТФЕ + соединение волокон
Промежуточный слойСцинтированный бронзовый порошок (0,20-0,35 мм)
Поверхностное покрытиеБронзовое или оловянное покрытие
Описание продукта

Буши SJ-3 DU используют проверенную трехслойную композитную архитектуру, которая стала отраслевым стандартом для безобслуживания простых подшипников в автомобильных подвесных системах:

  • 1-й слой:ПТФЕ/волокно соединение проезжей поверхности (0,01-0,03 мм), которая генерирует самосмазывающийся переносной пленки во время первоначальной работы, эффективно покрывая поверхность штанги амортизатора спаривания.
  • 2-й слой:Синтерный пористый бронзовый промежуточный слой (0,20-0,35 мм), обеспечивающий максимальную теплопроводность от поверхности подшипника, одновременно служащий вторичным резервуаром смазочного вещества.
  • Третий слой:Низкоуглеродистая стальная подложка, обеспечивающая исключительно высокую грузоподъемность и теплораспределение, с медным или оловянным покрытием для устойчивости к коррозии.

Эта конструкция делает SJ-3 подходящим для сухих условий работы с низким коэффициентом трения, минимальным уровнем износа,и отличные сдвижные характеристики необходимы для миллионов циклов сжатия-отскока, которые должен выдержать корпус амортизатора.

  • Ротационное и колеблющееся движение:Оптимизирована для небольших амплитудных, высокочастотных движений, типичных для направления стержней.
  • Устойчивость к химическим веществам:Низкая абсорбция воды и сниженное опухоли обеспечивают стабильность измерений в масляной загрязнители.
  • Упаковка совместима:Также хорошо работает с смазкой для приложений, где доступен дополнительный запас масла.
Решены проблемы с применением амортизаторов
"Наши нынешние корпуса развивают скольжение после 15 000 км, вызывая звуковое чувство стукания через рулевое управление".
ПТФЕ-пленка SJ-3 обеспечивает постоянное ультранизкое трение с самого первого удара.Буширование устраняет микроскопические нарушения поверхности, которые инициируют поведение скольжения в более низкой степени буширования.
"Мы видим, что между партиями различий в расстоянии от тумбочки до прутка до 0,02 мм, что заставляет нас сортировать перед сборкой".
XIAYI поддерживает точность шлифования ± 0,005 мм со статистическим контролем процесса на каждой производственной партии.сокращение затрат на рабочую силу и узких мест в производстве.
"Стандартные бронзовые тюбинки требуют пропитки маслом, которое разрушается с течением времени, что приводит к увеличению трения в автомобилях с высоким пробегом".
Поверхность PTFE SJ-3 по своей сути самосмазка, она не зависит от пропитки маслом, которые могут истощиться.Механизм переносной пленки обеспечивает постоянные характеристики трения с первого дня на протяжении всего срока службы транспортного средства, независимо от удержания масла.
"Корозия от дорожной соли и влаги вызывает ржавчину, которая проникает в масла".
Буши SJ-3 оснащены медным или оловянным покрытием на стальной подложке (0,002 мм однородного покрытия), создавая эффективный барьер против коррозии даже в зимних условиях дорожной соли.Нержавеющая сталь также доступна для экстремальных условий коррозии.
Технология материалов и процессов

Кассы Костюм Сцинтер Металлургия порошка Формирование оберток Степной шлифовка с ЧПУ Покрытие

Производственная последовательность начинается с точной подготовки стали с полосками, за которой следует сцинтерирование бронзового порошка на стальную поверхность.Затем соединение ПТФЭ прокатается и склеивается в пористый бронзовый слой под контролируемым давлением и температуройОкончательная обработка достигает указанных допустимых размеров перед покрытием и осмотром.

Часто задаваемые вопросы
Вопрос: каково минимальное количество заказов на буши SJ-3?
Стандартный MOQ составляет 500 штук. Количество образцов для тестирования и проверки доступно с более короткими сроками. Свяжитесь с нашей командой с вашими спецификациями.
Вопрос: Вы можете произвести SJ-3 тумбочки на заказ спецификации амортизатора?
Мы предлагаем полную настройку всех размеров (ID, OD, длина, фланц, если это необходимо), варианты материалов (углеродистая сталь или нержавеющая сталь), и тип покрытия (мед, олово или на заказ).Поделитесь своим рисунком для технического обзора и предложения.
Вопрос: Вы предоставляете документацию PPAP для квалификации цепочки поставок автомобилей?
Да. Как сертифицированный производитель IATF16949:2016, мы предоставляем полную документацию PPAP уровня 3, включая отчеты о размерах, сертификаты материалов, исследования возможностей процесса (Cpk) и планы контроля.Это поддерживает как требования OEM, так и Tier-1 поставщиков.
Вопрос: Сколько времени требуется для выполнения заказов на производство?
Обычно заказы на образцы отправляются в течение 10 дней. Время проведения массового производства варьируется в зависимости от количества заказов ̇ стандартные объемы отправляются в течение 2-3 недель. Ежемесячная емкость превышает 50 000 штук для платформы SJ-3.
Вопрос: Как работают штанги SJ-3 в условиях заполненных маслом амортизаторов?
Поверхность ПТФЕ химически стабильна в гидравлических маслах и сохраняет свои самосмазочные свойства даже при непрерывном погружении.достижение еще более низких коэффициентов трения, чем в сухих условиях.
Вопрос: Какую упаковку вы используете для защиты поверхностей с высокой точностью при транспортировке?
Буши отдельно отделяются защитными разделителями в отсеченные картонные ящики, затем упаковываются в армированные деревянные чехлы для морской перевозки.Это предотвращает контакт поверхности с поверхностью, которая может поставить под угрозу точность грунтовая отделка.
Тэги: 

спеченный бронзовый куст,

oilless втулка,

кусты амортизатора удара

Быстрая ссылка
Дом Продукты о нас Новости Связаться с нами
Быстрый контакт

Адрес

№199, улица Тоннин, 520, улица Цяньцзян, район Цзянбэй, Нинбо, Китай

ТЕЛЕФОН:

86--13586885132

Электронная почта:

sales@xyptfe.com
xuhaiping0501
Наш информационный бюллетень
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать скидки и многое другое.
Политика конфиденциальности |  Карта сайта  | Китай хорошо. Качество Части амортизатора удара Доставщик. 2015-2026 Ningbo XiaYi Electromechanical Technology Co.,Ltd. Все права защищены.
宁波夏亿机电科技有限公司