Подробная информация о продукции

Дом > Продукты >

ПТФЕ из сцинтерованного железа со специальными наполнителями Амортизирующий поршень для автомобильных подвесных систем

Продукты

Плунжерный шток амортизатора удара

Кольцо с направляющими

Связаться с нами

sales@xyptfe.com

008613586885132

Связаться сейчас

ПТФЕ из сцинтерованного железа со специальными наполнителями Амортизирующий поршень для автомобильных подвесных систем

минимальный заказ:	1000 шт
Цена:	negotiable
Стандартная упаковка:	Согласно покупательскому спросу
Срок доставки:	Через 2 недели после оплаты
Способ оплаты:	Т/Т, Л/К
Емкость поставок:	30 000 ПК в месяц

Детальная информация

Описание продукта

Детальная информация

Место происхождения

НИНБО, КИТАЙ

Фирменное наименование

XIAYI

Сертификация

IATF16949:2016

Номер модели

Φ31mm

Название продукта:

ленточный поршень

Заполнитель диапазонов:

Индивидуальные

Материал полос:

улучшенный ПТФЭ

Цвет:

Черный

Приложение:

удары автомобиля задние

Плотность диапазонов:

2,06-2,19 г/см3

Внешний диаметр:

31 мм

Температура спекания.:

375 ℃

Выделить:

Пистоны для амортизаторов из синтезированного железа из ПТФЕ

Автомобильная подвеска с поршнем

Свинцовые ленты со специальными наполнителями

Описание продукта

Спеченный поршень амортизатора из железа с ПТФЭ и специальными наполнителями для автомобильных подвесок

Наименование продукта: Спеченный поршень амортизатора

Материал: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, остальное, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%

Плотность: 6,4-6,9 г/см3 после паровой оксидации

Твердость: 55-90 HRB, нагрузка 1 кН, диаметр шарика 1/16"

Обработка поверхности: Паровая оксидация, 2 часа, Fe3O4: 0,004-0,005 мм, степень оксидации 2-4%

Неуказанные допуски: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2

Внешний вид: Отсутствие крошения, трещин, расслоения, пустот, рыхлости, раковин и других дефектов

Технологический процесс:
Смешивание порошка - Формование - Спекание - Пропитка маслом - Калибровка - Ультразвуковая очистка - Паровая оксидация - Пропитка маслом - Финальная инспекция - Упаковка (+ втулка DP4 / + лента PTFE)

Применение:
Для амортизаторов автомобилей, мотоциклов и велосипедов

О тестировании:

Мы можем проводить испытания на выдувание для поршней амортизаторов.

Цель этого испытания - определить давление, необходимое для выдувания ленты PTFE с поршня при

движении в напорной трубе. Испытание проводится при постоянной боковой силе, приложенной к поршню

во время нарастания давления над поршнем. Испытание прекращается, когда давление снижается из-за

отказа ленты PTFE.

Спецификации:

Физические характеристики поршня амортизатора	предел прочности при растяжении	Более 18 МПа
	удлинение при разрыве	Более 160%
	твердость по Шору (ленты)	57 - 61
	плотность	2,06 – 2,19 г/см3
	износ	Менее 50 мг
	коэффициент трения	Менее 0,2
	твердость (спеченный поршень)	HRB60-80
Технические требования к спеченному поршню	Сырье F50 - U3 - 66 или FC - 0208
	Паровая обработка
	Наружный диаметр проверяется цифровым воздушным датчиком

Описание:

Компания Xia Yi, основанная в 2006 году, после нескольких лет усилий добилась больших успехов в бизнесе. Мы

в этом году расширили наш цех и разработали несколько новых автоматических машин, которые значительно повысили

эффективность работы. У нас есть техническая команда для разработки автоматических машин, и мы улучшаем наши прессовальные

машины и другие машины для снижения затрат и повышения эффективности.

Компания XIAYI специализируется на проектировании и производстве поршней амортизаторов с лентой из ПТФЭ, в то же время

мы проектируем и производим автоматические машины для нанесения уплотнений.

К настоящему времени мы произвели множество различных типов поршней амортизаторов диаметром от

Ø20 мм ~ Ø50 мм. Мы изготавливаем диски и оснастку из ПТФЭ на собственном заводе, что позволяет эффективно контролировать качество

и экономить время.

ПОРШЕНЬ D31:

СЫРЬЕ ДЛЯ СПЕЧЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ: НА ОСНОВЕ ЖЕЛЕЗА, НА ОСНОВЕ ЖЕЛЕЗА И МЕДИ, НА ОСНОВЕ МЕДИ, НА ОСНОВЕ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

СЫРЬЕ ДЛЯ ДИСКА ИЗ ПТФЭ:

ПТФЭ+БРОНЗА

ПТФЭ+УГЛЕРОД

ПТФЭ+СТЕКЛОВОЛОКНО

ПТФЭ+ДРУГИЕ наполнители по требованию заказчика

Подробная информация о поршнях:

1. Используется в передних амортизаторах

2. При температуре 100°C коэффициент расширения ≤ +/-1%

3. С использованием испытательного кольца с маслом амортизатора максимальное фрикционное усилие составляет 15 Н

4. Поршень может свободно проходить через цилиндр определенного размера с усилием 2 Н

5. Предел прочности ПТФЭ при растяжении ≥ 18 МПа, удлинение при разрыве ≥ 200%

6. Плотное соединение между поршнем и диском из ПТФЭ. ПТФЭ не отваливается при работе в цилиндре.

Применение:

Амортизаторы автомобилей или мотоциклов

Конкурентное преимущество:

1. Стабильность размеров

2. Инфракрасное обнаружение диаметра

3. Строгий план контроля

4. 100% проверка наружного диаметра

Тэги:

reconditioning амортизатора удара,

части амортизатора удара,

поршень амортизатора удара

Рекомендуемые продукты

Видео

20mm небольшое PTFE соединили поршени удара поршеня с хорошим уплотнением используемым в мотоцикле

Связаться сейчас

Дизайн PTFE хорошего уплотнения уникальный сотрясает соединенный поршень для переднего амортизатора удара

Связаться сейчас

Увеличенный подгонянный уплотнением поршень частей автомобиля амортизатора удара кольца D20 с кольцеванием PTFE

Связаться сейчас

Видео

Амортизатор удара дизайна 20mm губы соединил поршень используемый в мотоциклах

Связаться сейчас

Видео

Самосмазывающийся поршень с ленточным кольцом для амортизаторов с низким уровнем шума и устойчивостью к высокому давлению

Связаться сейчас

Видео

Поршень с многоканавочной порошковой металлургией и лентой из ПТФЭ со стабильным контролем потока масла и наполненным углеродным волокном ПТФЭ для рабочей температуры 260 ℃

Связаться сейчас

Видео

Поршень PTFE соединенный синтером с обработкой пара твердости 65 HRB для амортизатора удара

Связаться сейчас

Подробная информация о продукции

Продукты

Части амортизатора удара

Поршень амортизатора удара

Соединенный поршень

Установка амортизатора удара

Проводник амортизатора удара

Клапан удара низкопробный

Уплотнение масла удара

Шиммы клапана удара

Кронштейн амортизатора удара

Плунжерный шток амортизатора удара

Машина поршеня удара

Du Втулка

Диапазоны PTFE

Набивка кольца PTFE

Части PTFE

Кольцо с направляющими

минимальный заказ:	1000 шт
Цена:	negotiable
Стандартная упаковка:	Согласно покупательскому спросу
Срок доставки:	Через 2 недели после оплаты
Способ оплаты:	Т/Т, Л/К
Емкость поставок:	30 000 ПК в месяц

Детальная информация

Описание продукта

Детальная информация

Место происхождения

НИНБО, КИТАЙ

Фирменное наименование

XIAYI

Сертификация

IATF16949:2016

Номер модели

Φ31mm

Название продукта:

ленточный поршень

Заполнитель диапазонов:

Индивидуальные

Материал полос:

улучшенный ПТФЭ

Цвет:

Черный

Приложение:

удары автомобиля задние

Плотность диапазонов:

2,06-2,19 г/см3

Внешний диаметр:

31 мм

Температура спекания.:

375 ℃

Количество мин заказа:

1000 шт

Цена:

negotiable

Упаковывая детали:

Согласно покупательскому спросу

Время доставки:

Через 2 недели после оплаты

Условия оплаты:

Т/Т, Л/К

Поставка способности:

30 000 ПК в месяц

Выделить

Пистоны для амортизаторов из синтезированного железа из ПТФЕ

Автомобильная подвеска с поршнем

Свинцовые ленты со специальными наполнителями

Описание продукта

Спеченный поршень амортизатора из железа с ПТФЭ и специальными наполнителями для автомобильных подвесок

Наименование продукта: Спеченный поршень амортизатора

Материал: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, остальное, Cu 1,5-3,9%, C 0,3-0,6%

Плотность: 6,4-6,9 г/см3 после паровой оксидации

Твердость: 55-90 HRB, нагрузка 1 кН, диаметр шарика 1/16"

Обработка поверхности: Паровая оксидация, 2 часа, Fe3O4: 0,004-0,005 мм, степень оксидации 2-4%

Неуказанные допуски: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2

Внешний вид: Отсутствие крошения, трещин, расслоения, пустот, рыхлости, раковин и других дефектов

Применение:
Для амортизаторов автомобилей, мотоциклов и велосипедов

О тестировании:

Мы можем проводить испытания на выдувание для поршней амортизаторов.

Цель этого испытания - определить давление, необходимое для выдувания ленты PTFE с поршня при

движении в напорной трубе. Испытание проводится при постоянной боковой силе, приложенной к поршню

во время нарастания давления над поршнем. Испытание прекращается, когда давление снижается из-за

отказа ленты PTFE.

Спецификации:

Физические характеристики поршня амортизатора	предел прочности при растяжении	Более 18 МПа
	удлинение при разрыве	Более 160%
	твердость по Шору (ленты)	57 - 61
	плотность	2,06 – 2,19 г/см3
	износ	Менее 50 мг
	коэффициент трения	Менее 0,2
	твердость (спеченный поршень)	HRB60-80
Технические требования к спеченному поршню	Сырье F50 - U3 - 66 или FC - 0208
	Паровая обработка
	Наружный диаметр проверяется цифровым воздушным датчиком

Описание:

Компания Xia Yi, основанная в 2006 году, после нескольких лет усилий добилась больших успехов в бизнесе. Мы

машины и другие машины для снижения затрат и повышения эффективности.

мы проектируем и производим автоматические машины для нанесения уплотнений.

К настоящему времени мы произвели множество различных типов поршней амортизаторов диаметром от

и экономить время.

ПОРШЕНЬ D31:

СЫРЬЕ ДЛЯ ДИСКА ИЗ ПТФЭ:

ПТФЭ+БРОНЗА

ПТФЭ+УГЛЕРОД

ПТФЭ+СТЕКЛОВОЛОКНО

ПТФЭ+ДРУГИЕ наполнители по требованию заказчика

Подробная информация о поршнях:

1. Используется в передних амортизаторах

2. При температуре 100°C коэффициент расширения ≤ +/-1%

4. Поршень может свободно проходить через цилиндр определенного размера с усилием 2 Н

5. Предел прочности ПТФЭ при растяжении ≥ 18 МПа, удлинение при разрыве ≥ 200%

6. Плотное соединение между поршнем и диском из ПТФЭ. ПТФЭ не отваливается при работе в цилиндре.

Применение:

Амортизаторы автомобилей или мотоциклов

Конкурентное преимущество:

1. Стабильность размеров

2. Инфракрасное обнаружение диаметра

3. Строгий план контроля

4. 100% проверка наружного диаметра

Тэги: