| минимальный заказ: | 2,000pcs |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Стандартный экспортируя пакет без логотипа, названия фирмы и другой информации |
| Срок доставки: | Через одну неделю после оплаты |
| Способ оплаты: | T/T, западное соединение |
| Емкость поставок: | 300,000pcs в месяц |
Хорошее уплотнение и уникальный дизайн поршней амортизаторов с PTFE-лентами, экспорт на европейский рынок
Доступные материалы и химический состав для спеченных поршней
Медь и медные сплавы, изготовленные методом порошковой металлургии
Железо и углеродистая сталь, изготовленные методом порошковой металлургии
Железо и углеродистая сталь
Железо-медь и медьсодержащая сталь
Железо-никель и никелевая сталь
Низколегированная сталь
Смешанная низколегированная сталь
Термообработанная спеченная сталь
Диффузионно-легированная сталь
Железо и сталь с инфильтрацией медью
Технические характеристики:
| Физические характеристики поршня амортизатора | радиальная прочность на раздавливание (спеченный поршень) | >8000Н |
| предел прочности на растяжение | Более 15 МПа | |
| удлинение при разрыве | Более 200% | |
| твердость по Шору | 57 - 61 | |
| плотность | 2,06 – 2,19 г/см3 | |
| износ | Менее 15 мг | |
| коэффициент трения | Менее 0,3 | |
| максимальная рабочая температура | 260°C |
Описание:
Мы являемся профессиональным заводом, производящим надежные поршни амортизаторов подвески, с многолетним опытом в этой области. Поршни могут использоваться в передних или задних амортизаторах автомобилей SUBARU, PEUGEOT, CHEVY, CAMRY и других.
У нас есть сильная команда для исследований и разработки автоматических машин. У нас более десяти машин, и годовая мощность может достигать более 15 000 000 шт.
СПЕЦИФИКАЦИЯ: D22XD6X10.5
• 6 пар отверстий
• Все отверстия наклонные
• Поршни экспортируются в Японию
• Вес нетто составляет 21,5 г
• Мы можем провести испытание на нагрузку по чертежу для поршня с лентой без проскальзывания ленты после испытания.
Преимущество:
Сложный многоуровневый дизайн
Гибкое и удобное логистическое обслуживание
Значительное увеличение срока службы
Стандартный материал согласно техническому чертежу
Может поглощать большую часть вибрации при движении
Повышенная долговечность уплотнения
Обработка спеченных деталей:
Смешивание порошка — формование — спекание — калибровка — механическая обработка — паровая обработка — пропитка маслом
Процесс нанесения PTFE-ленты:
Смешивание порошка — прессование PTFE-цилиндра — спекание — производство PTFE-диска — повторное прессование — термопресс — формование — снятие заусенцев — контроль — упаковка
Материалы:
PTFE+БРОНЗА
PTFE+БРОНЗА+КИСЛОТНАЯ ОБРАБОТКА
PTFE+УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО
PTFE+СТЕКЛОВОЛОКНО+УСИЛИТЕЛЬ
ДРУГИЕ материалы или наполнители
Применение:
Используется в амортизаторах автомобилей или мотоциклов
Конкурентное преимущество:
XIAYI может самостоятельно производить кольца с лентами, чтобы снизить затраты и контролировать качество внутри компании. В то же время XIAYI может разрабатывать и производить автоматические машины для нанесения лент и нестандартные испытательные машины, может проводить испытания на силу вытягивания и испытания на погружение в масло.
Показ изображения:
![]()
![]()
| минимальный заказ: | 2,000pcs |
| цена: | negotiable |
| Стандартная упаковка: | Стандартный экспортируя пакет без логотипа, названия фирмы и другой информации |
| Срок доставки: | Через одну неделю после оплаты |
| Способ оплаты: | T/T, западное соединение |
| Емкость поставок: | 300,000pcs в месяц |
Хорошее уплотнение и уникальный дизайн поршней амортизаторов с PTFE-лентами, экспорт на европейский рынок
Доступные материалы и химический состав для спеченных поршней
Медь и медные сплавы, изготовленные методом порошковой металлургии
Железо и углеродистая сталь, изготовленные методом порошковой металлургии
Железо и углеродистая сталь
Железо-медь и медьсодержащая сталь
Железо-никель и никелевая сталь
Низколегированная сталь
Смешанная низколегированная сталь
Термообработанная спеченная сталь
Диффузионно-легированная сталь
Железо и сталь с инфильтрацией медью
Технические характеристики:
| Физические характеристики поршня амортизатора | радиальная прочность на раздавливание (спеченный поршень) | >8000Н |
| предел прочности на растяжение | Более 15 МПа | |
| удлинение при разрыве | Более 200% | |
| твердость по Шору | 57 - 61 | |
| плотность | 2,06 – 2,19 г/см3 | |
| износ | Менее 15 мг | |
| коэффициент трения | Менее 0,3 | |
| максимальная рабочая температура | 260°C |
Описание:
Мы являемся профессиональным заводом, производящим надежные поршни амортизаторов подвески, с многолетним опытом в этой области. Поршни могут использоваться в передних или задних амортизаторах автомобилей SUBARU, PEUGEOT, CHEVY, CAMRY и других.
У нас есть сильная команда для исследований и разработки автоматических машин. У нас более десяти машин, и годовая мощность может достигать более 15 000 000 шт.
СПЕЦИФИКАЦИЯ: D22XD6X10.5
• 6 пар отверстий
• Все отверстия наклонные
• Поршни экспортируются в Японию
• Вес нетто составляет 21,5 г
• Мы можем провести испытание на нагрузку по чертежу для поршня с лентой без проскальзывания ленты после испытания.
Преимущество:
Сложный многоуровневый дизайн
Гибкое и удобное логистическое обслуживание
Значительное увеличение срока службы
Стандартный материал согласно техническому чертежу
Может поглощать большую часть вибрации при движении
Повышенная долговечность уплотнения
Обработка спеченных деталей:
Смешивание порошка — формование — спекание — калибровка — механическая обработка — паровая обработка — пропитка маслом
Процесс нанесения PTFE-ленты:
Смешивание порошка — прессование PTFE-цилиндра — спекание — производство PTFE-диска — повторное прессование — термопресс — формование — снятие заусенцев — контроль — упаковка
Материалы:
PTFE+БРОНЗА
PTFE+БРОНЗА+КИСЛОТНАЯ ОБРАБОТКА
PTFE+УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО
PTFE+СТЕКЛОВОЛОКНО+УСИЛИТЕЛЬ
ДРУГИЕ материалы или наполнители
Применение:
Используется в амортизаторах автомобилей или мотоциклов
Конкурентное преимущество:
XIAYI может самостоятельно производить кольца с лентами, чтобы снизить затраты и контролировать качество внутри компании. В то же время XIAYI может разрабатывать и производить автоматические машины для нанесения лент и нестандартные испытательные машины, может проводить испытания на силу вытягивания и испытания на погружение в масло.
Показ изображения:
![]()
![]()