logo
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Руководство по устойчивому к износу амортизатору с ПТФЭ-покрытым корпусом для гидравлических амортизаторов

Руководство по устойчивому к износу амортизатору с ПТФЭ-покрытым корпусом для гидравлических амортизаторов

минимальный заказ: 500 шт.
цена: Can be discussed
Стандартная упаковка: стандартный экспортный пакет
Срок доставки: Около 2-3 недель
Способ оплаты: L/C, T/T, D/A, D/P.
Емкость поставок: 5000 шт. в день
Детальная информация
Место происхождения
НИНБО, КИТАЙ
Фирменное наименование
XIAYI
Сертификация
IATF16949:2016
Вес нетто:
202 грамма
Материал:
Fe-C-Cu
Цвет:
Черный
Услуга:
OEM
Размер:
Универсальный
Твердость:
HRB70-90
Уход:
Пар
Совместимый тип транспортного средства:
Универсальный
Выделить:

направляющая втулка амортизатора

,

Направляющая стержня с тефлоновым покрытием

,

направляющая гидравлического демпфера в сборе

Описание продукта

Обзор продукта:Износостойкая направляющая амортизатора XIAYI с втулкой с покрытием из ПТФЭ — прецизионная направляющая из спеченного стержня, разработанная для гидравлических демпфирующих систем. Благодаря втулке с тефлоновым покрытием для снижения трения, обработанной паром поверхности для превосходной устойчивости к ржавчине и производству, сертифицированному IATF16949:2016, эта направляющая обеспечивает надежную и долговечную работу в универсальных транспортных средствах.

Описание продукта

Направляющая амортизатора — это важнейший компонент, разработанный для повышения производительности, стабильности и срока службы гидравлических демпфирующих систем. Прецизионная спеченная направляющая штока со встроенной втулкой с тефлоновым покрытием обеспечивает осевое перемещение штока поршня с низким коэффициентом трения, сохраняя при этом точное выравнивание при динамических нагрузках подвески. Этот компонент, изготовленный компанией XIAYI с использованием передовых технологий порошковой металлургии, предназначен как для сборочных линий OEM, так и для замены на вторичном рынке.

Изготовленная из порошка сплава Fe-C-Cu, направляющая обеспечивает оптимальный баланс прочности, износостойкости и стабильности размеров. Слой втулки с покрытием из ПТФЭ, встроенный в направляющее отверстие, значительно снижает трение скольжения между стержнем и направляющей, сводя к минимуму потери энергии и продлевая срок службы уплотнения. Обработка паром после спекания образует защитный слой магнетита (Fe₃O₄) на всех поверхностях, обеспечивая превосходную стойкость к ржавчине без ущерба для критических допусков на размеры.

При усилии пресса от 80 до 150 тонн направляющий корпус уплотняется до точно заданной плотности, обеспечивая одинаковые механические свойства по всей детали. Результатом является направляющая, которая выдерживает миллионы циклов сжатия-отскока без деградации, что делает ее надежным выбором производителей амортизаторов во всем мире.

Технические характеристики
ПараметрСпецификация
Название продуктаНаправляющая амортизатора (направляющая из спеченного стержня)
МатериалFe-C-Cu (порошок сплава железа, углерода и меди)
ТвердостьХРБ 70 - 90
Вес нетто202 г
Обработка поверхностиПаровая обработка (магнетитовый слой)
ЦветЧерный (парооксидная отделка)
РазмерУниверсальная установка
Совместимый тип транспортного средстваУниверсальный
Мощность пресса80 - 150 Т
УслугаOEM/производство на заказ
Ключевые особенности
  1. Интеграция втулки с покрытием из ПТФЭ:Направляющее отверстие оснащено точно установленной втулкой с покрытием из ПТФЭ, которая снижает коэффициент трения между штоком поршня и направляющей поверхностью. Это сводит к минимуму выделение тепла, продлевает срок службы уплотнений и обеспечивает стабильные характеристики демпфирования во всем диапазоне хода.
  2. Износостойкая конструкция (HRB 70-90):Состав материала Fe-C-Cu в сочетании с контролируемыми параметрами спекания обеспечивает твердость в диапазоне HRB ​​70-90, обеспечивая исключительную стойкость к абразивному износу из-за загрязненной гидравлической жидкости и контакта металла с металлом во время работы с высокими нагрузками.
  3. Обработка паром для защиты от ржавчины:Контролируемый процесс парового окисления образует однородный черный поверхностный слой Fe₃O₄ (магнетит), который обеспечивает превосходную защиту от коррозии. Эта обработка проникает в поверхностные поры, закупоривая микропоры и предотвращая внутреннее распространение ржавчины во время хранения и эксплуатации.
  4. IATF16949:2016 Сертифицированное производство:Все производственные процессы соответствуют стандартам управления качеством автомобильной промышленности IATF16949:2016. Каждая партия подвергается контролю размеров, испытанию на твердость и проверке качества поверхности. Полная документация PPAP предоставляется по запросу.
  5. Универсальная совместимость с транспортными средствами:Это руководство, разработанное как универсальный компонент, подходит для широкого спектра конструкций амортизаторов легковых автомобилей, внедорожников, легких коммерческих автомобилей и систем подвески мотоциклов.
Производственный процесс

Смешивание порошка (Fe-C-Cu) → Уплотнение (пресс 80-150T) → Спекание → Калибровка → Вставка втулки из ПТФЭ → Паровая обработка → Проверка качества → Пропитка маслом → Упаковка → Доставка

Возможности обработки
  • Механические прессы: 50Т, 100Т, 140Т.
  • Гидравлические прессы: 100Т, 315Т, 600Т, 800Т.
  • Несколько печей для спекания с точным контролем атмосферы
  • Обрабатывающий центр с ЧПУ для вспомогательных операций
  • Автоматическое удаление заусенцев и ультразвуковая очистка.
Тестирование качества
  • Испытание на твердость (шкала HRB)
  • Контроль размеров с помощью КИМ и пневматического измерения
  • Металлургический анализ микроструктуры
  • Измерение шероховатости поверхности
  • Проверка состава материала
  • Испытание на устойчивость к ржавчине в солевом тумане
Приложения

Направляющая амортизатора XIAYI с втулкой с покрытием из ПТФЭ разработана для различных применений гидравлического демпфирования:

  • Передние стойки легкового автомобиля
  • Задние амортизаторы легковых автомобилей
  • Амортизаторы для внедорожников и кроссоверов
  • Амортизаторы для легких коммерческих автомобилей
  • Передняя вилка мотоцикла в сборе
  • Задние моноамортизаторы для мотоциклов
  • Гидравлические цилиндры для тяжелых условий эксплуатации
  • Демпферы для промышленного оборудования
  • Запасные комплекты послепродажного обслуживания
Услуги по настройке OEM

XIAYI предлагает комплексную OEM-индивидуальную настройку направляющей амортизатора, адаптируя критические параметры в соответствии с вашими конкретными требованиями к конструкции амортизатора:

  • Размерная настройка:Внутренний диаметр отверстия, внешний диаметр, общая высота и геометрия седла втулки могут быть точно подобраны в соответствии с вашими спецификациями. Срок разработки пресс-формы составляет около 25 дней.
  • Выбор класса материала:Хотя Fe-C-Cu является нашим стандартом, мы можем разрабатывать индивидуальные порошковые композиции для достижения конкретных показателей твердости, плотности или износостойкости для высокопроизводительных или тяжелых условий эксплуатации.
  • Варианты обработки поверхности:Помимо стандартной обработки паром, мы предлагаем карбонитрирование, высокочастотную индукционную закалку и специализированные антикоррозионные покрытия.
  • Конфигурация втулки:В зависимости от нагрузки и требований к смазке доступны варианты втулок с покрытием из ПТФЭ, DU (композит из ПТФЭ на стальной подложке) или DX (на основе ПОМ).
Упаковка и логистика
ДетальСпецификация
Тип упаковкиСтандартная экспортная упаковка с антикоррозийной защитой.
Срок поставкиПримерно 2-3 недели
Емкость поставок5000 шт в день
Минимальное количество заказа500 шт.
Условия оплатыЛ/К, Т/Т, Д/А, Д/П
Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Что такое направляющая амортизатора и какую роль она играет в гидравлическом демпфере?

Направляющая амортизатора (также известная как направляющая штока) — это прецизионный компонент, который центрирует и поддерживает шток поршня при его движении внутрь и наружу рабочего цилиндра амортизатора. Он поддерживает соосность штока с уплотнением, предотвращая боковое смещение, которое может привести к преждевременному износу уплотнения и утечке масла. Направляющая также служит верхней опорной поверхностью для штока поршня, обеспечивая плавную работу с низким коэффициентом трения на протяжении всего срока службы демпфера.

Вопрос: В чем преимущество втулки с покрытием из ПТФЭ?

Втулка с покрытием из ПТФЭ (политетрафторэтилена) обеспечивает исключительно низкий коэффициент трения между направляющим отверстием и штоком поршня. Это снижает потери энергии при ходе сжатия и отбоя, сводит к минимуму повышение рабочей температуры, продлевает срок службы уплотнений за счет уменьшения износа поверхности абразивного стержня и устраняет необходимость во внешней смазке. ПТФЭ также обеспечивает превосходную химическую стойкость к гидравлическим жидкостям и присадкам.

Вопрос: Какой материал используется и почему?

Мы используем порошок сплава Fe-C-Cu (состав железо-углерод-медь), обработанный методом порошковой металлургии. Этот материал обеспечивает оптимальный баланс механических свойств: углерод обеспечивает твердость и прочность, медь повышает спекаемость и коррозионную стойкость, а процесс порошковой металлургии позволяет точно контролировать распределение плотности. В результате получается деталь с твердостью HRB 70-90, хорошей ударной вязкостью и постоянной точностью размеров по конкурентоспособной цене.

В: Что дает паровая обработка?

Обработка паром (также называемая паровым окислением или воронением) — это контролируемый процесс, при котором спеченная деталь подвергается воздействию перегретого пара при температуре примерно 500–550°C. Пар вступает в реакцию с поверхностью железа, образуя плотный, липкий слой Fe₃O₄ (магнетита), обычно толщиной 3–8 мкм. Этот слой герметизирует поверхностные поры, значительно улучшает устойчивость к коррозии и ржавчине, повышает твердость поверхности и обеспечивает характерную черную отделку — и все это без ущерба для механических свойств сердцевины компонента или критических размеров.

Вопрос: Есть ли у вас сертификат IATF16949 и можете ли вы предоставить документацию PPAP?

Да, XIAYI сертифицирована по стандарту IATF16949:2016, мировому стандарту управления качеством в автомобильной промышленности. По запросу мы предоставляем полную документацию PPAP (Процесс утверждения производственных деталей), включая PFMEA, планы управления, схемы технологических процессов, отчеты о размерах, сертификаты материалов и исследования возможностей (Cpk/Ppk). Этот уровень документации необходим для квалификации OEM и автомобильной цепочки поставок уровня 1.

Вопрос: Каков ваш минимальный объем заказа и типичное время выполнения заказа?

Наш стандартный минимальный заказ составляет 500 штук на заказ. Срок выполнения повторных заказов с существующим инструментом составляет примерно 2-3 недели. Для новых нестандартных конструкций, требующих разработки пресс-форм, уделите примерно 25 рабочих дней на оснастку плюс время производства. Мы можем обсудить меньшие пробные партии для оценки новых клиентов в каждом конкретном случае.

Вопрос: Можно ли настроить размеры направляющих для моей конкретной конструкции амортизатора?

Абсолютно. Мы специализируемся на настройке OEM. Наша команда инженеров будет работать с вашими проектными спецификациями, чтобы отрегулировать внутренний диаметр отверстия, внешний диаметр, высоту, геометрию седла втулки и марку материала. Мы предоставляем обратную связь по проектированию для технологичности (DFM), чтобы оптимизировать вашу конструкцию для производства порошковой металлургии, часто снижая затраты на единицу продукции, сохраняя или улучшая производительность.

Вопрос: Как обеспечить стабильное качество при больших объемах производства?

Наша система качества, соответствующая стандарту IATF16949, включает в себя: внутрипроцессный SPC (статистический контроль процессов) мониторинг тоннажа, плотности и размеров пресса; серийные твердомерные и металлургические испытания; КИМ (координатно-измерительная машина) 3D-проверка размеров; профилометрия шероховатости поверхности; и испытания на коррозию в солевом тумане для проверки обработки паром. Мы также проводим регулярные исследования возможностей (Cpk), чтобы гарантировать, что процессы статистически соответствуют вашим требованиям к допускам при нашем ежедневном выпуске более 5000 штук.

Руководство по устойчивому к износу амортизатору с ПТФЭ-покрытым корпусом для гидравлических амортизаторов 0
продукты
Подробная информация о продукции
Руководство по устойчивому к износу амортизатору с ПТФЭ-покрытым корпусом для гидравлических амортизаторов
минимальный заказ: 500 шт.
цена: Can be discussed
Стандартная упаковка: стандартный экспортный пакет
Срок доставки: Около 2-3 недель
Способ оплаты: L/C, T/T, D/A, D/P.
Емкость поставок: 5000 шт. в день
Детальная информация
Место происхождения
НИНБО, КИТАЙ
Фирменное наименование
XIAYI
Сертификация
IATF16949:2016
Вес нетто:
202 грамма
Материал:
Fe-C-Cu
Цвет:
Черный
Услуга:
OEM
Размер:
Универсальный
Твердость:
HRB70-90
Уход:
Пар
Совместимый тип транспортного средства:
Универсальный
Количество мин заказа:
500 шт.
Цена:
Can be discussed
Упаковывая детали:
стандартный экспортный пакет
Время доставки:
Около 2-3 недель
Условия оплаты:
L/C, T/T, D/A, D/P.
Поставка способности:
5000 шт. в день
Выделить

направляющая втулка амортизатора

,

Направляющая стержня с тефлоновым покрытием

,

направляющая гидравлического демпфера в сборе

Описание продукта

Обзор продукта:Износостойкая направляющая амортизатора XIAYI с втулкой с покрытием из ПТФЭ — прецизионная направляющая из спеченного стержня, разработанная для гидравлических демпфирующих систем. Благодаря втулке с тефлоновым покрытием для снижения трения, обработанной паром поверхности для превосходной устойчивости к ржавчине и производству, сертифицированному IATF16949:2016, эта направляющая обеспечивает надежную и долговечную работу в универсальных транспортных средствах.

Описание продукта

Направляющая амортизатора — это важнейший компонент, разработанный для повышения производительности, стабильности и срока службы гидравлических демпфирующих систем. Прецизионная спеченная направляющая штока со встроенной втулкой с тефлоновым покрытием обеспечивает осевое перемещение штока поршня с низким коэффициентом трения, сохраняя при этом точное выравнивание при динамических нагрузках подвески. Этот компонент, изготовленный компанией XIAYI с использованием передовых технологий порошковой металлургии, предназначен как для сборочных линий OEM, так и для замены на вторичном рынке.

Изготовленная из порошка сплава Fe-C-Cu, направляющая обеспечивает оптимальный баланс прочности, износостойкости и стабильности размеров. Слой втулки с покрытием из ПТФЭ, встроенный в направляющее отверстие, значительно снижает трение скольжения между стержнем и направляющей, сводя к минимуму потери энергии и продлевая срок службы уплотнения. Обработка паром после спекания образует защитный слой магнетита (Fe₃O₄) на всех поверхностях, обеспечивая превосходную стойкость к ржавчине без ущерба для критических допусков на размеры.

При усилии пресса от 80 до 150 тонн направляющий корпус уплотняется до точно заданной плотности, обеспечивая одинаковые механические свойства по всей детали. Результатом является направляющая, которая выдерживает миллионы циклов сжатия-отскока без деградации, что делает ее надежным выбором производителей амортизаторов во всем мире.

Технические характеристики
ПараметрСпецификация
Название продуктаНаправляющая амортизатора (направляющая из спеченного стержня)
МатериалFe-C-Cu (порошок сплава железа, углерода и меди)
ТвердостьХРБ 70 - 90
Вес нетто202 г
Обработка поверхностиПаровая обработка (магнетитовый слой)
ЦветЧерный (парооксидная отделка)
РазмерУниверсальная установка
Совместимый тип транспортного средстваУниверсальный
Мощность пресса80 - 150 Т
УслугаOEM/производство на заказ
Ключевые особенности
  1. Интеграция втулки с покрытием из ПТФЭ:Направляющее отверстие оснащено точно установленной втулкой с покрытием из ПТФЭ, которая снижает коэффициент трения между штоком поршня и направляющей поверхностью. Это сводит к минимуму выделение тепла, продлевает срок службы уплотнений и обеспечивает стабильные характеристики демпфирования во всем диапазоне хода.
  2. Износостойкая конструкция (HRB 70-90):Состав материала Fe-C-Cu в сочетании с контролируемыми параметрами спекания обеспечивает твердость в диапазоне HRB ​​70-90, обеспечивая исключительную стойкость к абразивному износу из-за загрязненной гидравлической жидкости и контакта металла с металлом во время работы с высокими нагрузками.
  3. Обработка паром для защиты от ржавчины:Контролируемый процесс парового окисления образует однородный черный поверхностный слой Fe₃O₄ (магнетит), который обеспечивает превосходную защиту от коррозии. Эта обработка проникает в поверхностные поры, закупоривая микропоры и предотвращая внутреннее распространение ржавчины во время хранения и эксплуатации.
  4. IATF16949:2016 Сертифицированное производство:Все производственные процессы соответствуют стандартам управления качеством автомобильной промышленности IATF16949:2016. Каждая партия подвергается контролю размеров, испытанию на твердость и проверке качества поверхности. Полная документация PPAP предоставляется по запросу.
  5. Универсальная совместимость с транспортными средствами:Это руководство, разработанное как универсальный компонент, подходит для широкого спектра конструкций амортизаторов легковых автомобилей, внедорожников, легких коммерческих автомобилей и систем подвески мотоциклов.
Производственный процесс

Смешивание порошка (Fe-C-Cu) → Уплотнение (пресс 80-150T) → Спекание → Калибровка → Вставка втулки из ПТФЭ → Паровая обработка → Проверка качества → Пропитка маслом → Упаковка → Доставка

Возможности обработки
  • Механические прессы: 50Т, 100Т, 140Т.
  • Гидравлические прессы: 100Т, 315Т, 600Т, 800Т.
  • Несколько печей для спекания с точным контролем атмосферы
  • Обрабатывающий центр с ЧПУ для вспомогательных операций
  • Автоматическое удаление заусенцев и ультразвуковая очистка.
Тестирование качества
  • Испытание на твердость (шкала HRB)
  • Контроль размеров с помощью КИМ и пневматического измерения
  • Металлургический анализ микроструктуры
  • Измерение шероховатости поверхности
  • Проверка состава материала
  • Испытание на устойчивость к ржавчине в солевом тумане
Приложения

Направляющая амортизатора XIAYI с втулкой с покрытием из ПТФЭ разработана для различных применений гидравлического демпфирования:

  • Передние стойки легкового автомобиля
  • Задние амортизаторы легковых автомобилей
  • Амортизаторы для внедорожников и кроссоверов
  • Амортизаторы для легких коммерческих автомобилей
  • Передняя вилка мотоцикла в сборе
  • Задние моноамортизаторы для мотоциклов
  • Гидравлические цилиндры для тяжелых условий эксплуатации
  • Демпферы для промышленного оборудования
  • Запасные комплекты послепродажного обслуживания
Услуги по настройке OEM

XIAYI предлагает комплексную OEM-индивидуальную настройку направляющей амортизатора, адаптируя критические параметры в соответствии с вашими конкретными требованиями к конструкции амортизатора:

  • Размерная настройка:Внутренний диаметр отверстия, внешний диаметр, общая высота и геометрия седла втулки могут быть точно подобраны в соответствии с вашими спецификациями. Срок разработки пресс-формы составляет около 25 дней.
  • Выбор класса материала:Хотя Fe-C-Cu является нашим стандартом, мы можем разрабатывать индивидуальные порошковые композиции для достижения конкретных показателей твердости, плотности или износостойкости для высокопроизводительных или тяжелых условий эксплуатации.
  • Варианты обработки поверхности:Помимо стандартной обработки паром, мы предлагаем карбонитрирование, высокочастотную индукционную закалку и специализированные антикоррозионные покрытия.
  • Конфигурация втулки:В зависимости от нагрузки и требований к смазке доступны варианты втулок с покрытием из ПТФЭ, DU (композит из ПТФЭ на стальной подложке) или DX (на основе ПОМ).
Упаковка и логистика
ДетальСпецификация
Тип упаковкиСтандартная экспортная упаковка с антикоррозийной защитой.
Срок поставкиПримерно 2-3 недели
Емкость поставок5000 шт в день
Минимальное количество заказа500 шт.
Условия оплатыЛ/К, Т/Т, Д/А, Д/П
Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Что такое направляющая амортизатора и какую роль она играет в гидравлическом демпфере?

Направляющая амортизатора (также известная как направляющая штока) — это прецизионный компонент, который центрирует и поддерживает шток поршня при его движении внутрь и наружу рабочего цилиндра амортизатора. Он поддерживает соосность штока с уплотнением, предотвращая боковое смещение, которое может привести к преждевременному износу уплотнения и утечке масла. Направляющая также служит верхней опорной поверхностью для штока поршня, обеспечивая плавную работу с низким коэффициентом трения на протяжении всего срока службы демпфера.

Вопрос: В чем преимущество втулки с покрытием из ПТФЭ?

Втулка с покрытием из ПТФЭ (политетрафторэтилена) обеспечивает исключительно низкий коэффициент трения между направляющим отверстием и штоком поршня. Это снижает потери энергии при ходе сжатия и отбоя, сводит к минимуму повышение рабочей температуры, продлевает срок службы уплотнений за счет уменьшения износа поверхности абразивного стержня и устраняет необходимость во внешней смазке. ПТФЭ также обеспечивает превосходную химическую стойкость к гидравлическим жидкостям и присадкам.

Вопрос: Какой материал используется и почему?

Мы используем порошок сплава Fe-C-Cu (состав железо-углерод-медь), обработанный методом порошковой металлургии. Этот материал обеспечивает оптимальный баланс механических свойств: углерод обеспечивает твердость и прочность, медь повышает спекаемость и коррозионную стойкость, а процесс порошковой металлургии позволяет точно контролировать распределение плотности. В результате получается деталь с твердостью HRB 70-90, хорошей ударной вязкостью и постоянной точностью размеров по конкурентоспособной цене.

В: Что дает паровая обработка?

Обработка паром (также называемая паровым окислением или воронением) — это контролируемый процесс, при котором спеченная деталь подвергается воздействию перегретого пара при температуре примерно 500–550°C. Пар вступает в реакцию с поверхностью железа, образуя плотный, липкий слой Fe₃O₄ (магнетита), обычно толщиной 3–8 мкм. Этот слой герметизирует поверхностные поры, значительно улучшает устойчивость к коррозии и ржавчине, повышает твердость поверхности и обеспечивает характерную черную отделку — и все это без ущерба для механических свойств сердцевины компонента или критических размеров.

Вопрос: Есть ли у вас сертификат IATF16949 и можете ли вы предоставить документацию PPAP?

Да, XIAYI сертифицирована по стандарту IATF16949:2016, мировому стандарту управления качеством в автомобильной промышленности. По запросу мы предоставляем полную документацию PPAP (Процесс утверждения производственных деталей), включая PFMEA, планы управления, схемы технологических процессов, отчеты о размерах, сертификаты материалов и исследования возможностей (Cpk/Ppk). Этот уровень документации необходим для квалификации OEM и автомобильной цепочки поставок уровня 1.

Вопрос: Каков ваш минимальный объем заказа и типичное время выполнения заказа?

Наш стандартный минимальный заказ составляет 500 штук на заказ. Срок выполнения повторных заказов с существующим инструментом составляет примерно 2-3 недели. Для новых нестандартных конструкций, требующих разработки пресс-форм, уделите примерно 25 рабочих дней на оснастку плюс время производства. Мы можем обсудить меньшие пробные партии для оценки новых клиентов в каждом конкретном случае.

Вопрос: Можно ли настроить размеры направляющих для моей конкретной конструкции амортизатора?

Абсолютно. Мы специализируемся на настройке OEM. Наша команда инженеров будет работать с вашими проектными спецификациями, чтобы отрегулировать внутренний диаметр отверстия, внешний диаметр, высоту, геометрию седла втулки и марку материала. Мы предоставляем обратную связь по проектированию для технологичности (DFM), чтобы оптимизировать вашу конструкцию для производства порошковой металлургии, часто снижая затраты на единицу продукции, сохраняя или улучшая производительность.

Вопрос: Как обеспечить стабильное качество при больших объемах производства?

Наша система качества, соответствующая стандарту IATF16949, включает в себя: внутрипроцессный SPC (статистический контроль процессов) мониторинг тоннажа, плотности и размеров пресса; серийные твердомерные и металлургические испытания; КИМ (координатно-измерительная машина) 3D-проверка размеров; профилометрия шероховатости поверхности; и испытания на коррозию в солевом тумане для проверки обработки паром. Мы также проводим регулярные исследования возможностей (Cpk), чтобы гарантировать, что процессы статистически соответствуют вашим требованиям к допускам при нашем ежедневном выпуске более 5000 штук.

Руководство по устойчивому к износу амортизатору с ПТФЭ-покрытым корпусом для гидравлических амортизаторов 0
宁波夏亿机电科技有限公司