| минимальный заказ: | 500 шт. |
| цена: | Can be discussed |
| Стандартная упаковка: | стандартный экспортный пакет |
| Срок доставки: | Около 2-3 недель |
| Способ оплаты: | L/C, T/T, D/A, D/P. |
| Емкость поставок: | 5000 шт. в день |
Обзор продукта:Износостойкая направляющая амортизатора XIAYI с втулкой с покрытием из ПТФЭ — прецизионная направляющая из спеченного стержня, разработанная для гидравлических демпфирующих систем. Благодаря втулке с тефлоновым покрытием для снижения трения, обработанной паром поверхности для превосходной устойчивости к ржавчине и производству, сертифицированному IATF16949:2016, эта направляющая обеспечивает надежную и долговечную работу в универсальных транспортных средствах.
Направляющая амортизатора — это важнейший компонент, разработанный для повышения производительности, стабильности и срока службы гидравлических демпфирующих систем. Прецизионная спеченная направляющая штока со встроенной втулкой с тефлоновым покрытием обеспечивает осевое перемещение штока поршня с низким коэффициентом трения, сохраняя при этом точное выравнивание при динамических нагрузках подвески. Этот компонент, изготовленный компанией XIAYI с использованием передовых технологий порошковой металлургии, предназначен как для сборочных линий OEM, так и для замены на вторичном рынке.
Изготовленная из порошка сплава Fe-C-Cu, направляющая обеспечивает оптимальный баланс прочности, износостойкости и стабильности размеров. Слой втулки с покрытием из ПТФЭ, встроенный в направляющее отверстие, значительно снижает трение скольжения между стержнем и направляющей, сводя к минимуму потери энергии и продлевая срок службы уплотнения. Обработка паром после спекания образует защитный слой магнетита (Fe₃O₄) на всех поверхностях, обеспечивая превосходную стойкость к ржавчине без ущерба для критических допусков на размеры.
При усилии пресса от 80 до 150 тонн направляющий корпус уплотняется до точно заданной плотности, обеспечивая одинаковые механические свойства по всей детали. Результатом является направляющая, которая выдерживает миллионы циклов сжатия-отскока без деградации, что делает ее надежным выбором производителей амортизаторов во всем мире.
Технические характеристики| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Направляющая амортизатора (направляющая из спеченного стержня) |
| Материал | Fe-C-Cu (порошок сплава железа, углерода и меди) |
| Твердость | ХРБ 70 - 90 |
| Вес нетто | 202 г |
| Обработка поверхности | Паровая обработка (магнетитовый слой) |
| Цвет | Черный (парооксидная отделка) |
| Размер | Универсальная установка |
| Совместимый тип транспортного средства | Универсальный |
| Мощность пресса | 80 - 150 Т |
| Услуга | OEM/производство на заказ |
Смешивание порошка (Fe-C-Cu) → Уплотнение (пресс 80-150T) → Спекание → Калибровка → Вставка втулки из ПТФЭ → Паровая обработка → Проверка качества → Пропитка маслом → Упаковка → Доставка
Направляющая амортизатора XIAYI с втулкой с покрытием из ПТФЭ разработана для различных применений гидравлического демпфирования:
XIAYI предлагает комплексную OEM-индивидуальную настройку направляющей амортизатора, адаптируя критические параметры в соответствии с вашими конкретными требованиями к конструкции амортизатора:
| Деталь | Спецификация |
|---|---|
| Тип упаковки | Стандартная экспортная упаковка с антикоррозийной защитой. |
| Срок поставки | Примерно 2-3 недели |
| Емкость поставок | 5000 шт в день |
| Минимальное количество заказа | 500 шт. |
| Условия оплаты | Л/К, Т/Т, Д/А, Д/П |
Вопрос: Что такое направляющая амортизатора и какую роль она играет в гидравлическом демпфере?
Направляющая амортизатора (также известная как направляющая штока) — это прецизионный компонент, который центрирует и поддерживает шток поршня при его движении внутрь и наружу рабочего цилиндра амортизатора. Он поддерживает соосность штока с уплотнением, предотвращая боковое смещение, которое может привести к преждевременному износу уплотнения и утечке масла. Направляющая также служит верхней опорной поверхностью для штока поршня, обеспечивая плавную работу с низким коэффициентом трения на протяжении всего срока службы демпфера.
Вопрос: В чем преимущество втулки с покрытием из ПТФЭ?
Втулка с покрытием из ПТФЭ (политетрафторэтилена) обеспечивает исключительно низкий коэффициент трения между направляющим отверстием и штоком поршня. Это снижает потери энергии при ходе сжатия и отбоя, сводит к минимуму повышение рабочей температуры, продлевает срок службы уплотнений за счет уменьшения износа поверхности абразивного стержня и устраняет необходимость во внешней смазке. ПТФЭ также обеспечивает превосходную химическую стойкость к гидравлическим жидкостям и присадкам.
Вопрос: Какой материал используется и почему?
Мы используем порошок сплава Fe-C-Cu (состав железо-углерод-медь), обработанный методом порошковой металлургии. Этот материал обеспечивает оптимальный баланс механических свойств: углерод обеспечивает твердость и прочность, медь повышает спекаемость и коррозионную стойкость, а процесс порошковой металлургии позволяет точно контролировать распределение плотности. В результате получается деталь с твердостью HRB 70-90, хорошей ударной вязкостью и постоянной точностью размеров по конкурентоспособной цене.
В: Что дает паровая обработка?
Обработка паром (также называемая паровым окислением или воронением) — это контролируемый процесс, при котором спеченная деталь подвергается воздействию перегретого пара при температуре примерно 500–550°C. Пар вступает в реакцию с поверхностью железа, образуя плотный, липкий слой Fe₃O₄ (магнетита), обычно толщиной 3–8 мкм. Этот слой герметизирует поверхностные поры, значительно улучшает устойчивость к коррозии и ржавчине, повышает твердость поверхности и обеспечивает характерную черную отделку — и все это без ущерба для механических свойств сердцевины компонента или критических размеров.
Вопрос: Есть ли у вас сертификат IATF16949 и можете ли вы предоставить документацию PPAP?
Да, XIAYI сертифицирована по стандарту IATF16949:2016, мировому стандарту управления качеством в автомобильной промышленности. По запросу мы предоставляем полную документацию PPAP (Процесс утверждения производственных деталей), включая PFMEA, планы управления, схемы технологических процессов, отчеты о размерах, сертификаты материалов и исследования возможностей (Cpk/Ppk). Этот уровень документации необходим для квалификации OEM и автомобильной цепочки поставок уровня 1.
Вопрос: Каков ваш минимальный объем заказа и типичное время выполнения заказа?
Наш стандартный минимальный заказ составляет 500 штук на заказ. Срок выполнения повторных заказов с существующим инструментом составляет примерно 2-3 недели. Для новых нестандартных конструкций, требующих разработки пресс-форм, уделите примерно 25 рабочих дней на оснастку плюс время производства. Мы можем обсудить меньшие пробные партии для оценки новых клиентов в каждом конкретном случае.
Вопрос: Можно ли настроить размеры направляющих для моей конкретной конструкции амортизатора?
Абсолютно. Мы специализируемся на настройке OEM. Наша команда инженеров будет работать с вашими проектными спецификациями, чтобы отрегулировать внутренний диаметр отверстия, внешний диаметр, высоту, геометрию седла втулки и марку материала. Мы предоставляем обратную связь по проектированию для технологичности (DFM), чтобы оптимизировать вашу конструкцию для производства порошковой металлургии, часто снижая затраты на единицу продукции, сохраняя или улучшая производительность.
Вопрос: Как обеспечить стабильное качество при больших объемах производства?
Наша система качества, соответствующая стандарту IATF16949, включает в себя: внутрипроцессный SPC (статистический контроль процессов) мониторинг тоннажа, плотности и размеров пресса; серийные твердомерные и металлургические испытания; КИМ (координатно-измерительная машина) 3D-проверка размеров; профилометрия шероховатости поверхности; и испытания на коррозию в солевом тумане для проверки обработки паром. Мы также проводим регулярные исследования возможностей (Cpk), чтобы гарантировать, что процессы статистически соответствуют вашим требованиям к допускам при нашем ежедневном выпуске более 5000 штук.
| минимальный заказ: | 500 шт. |
| цена: | Can be discussed |
| Стандартная упаковка: | стандартный экспортный пакет |
| Срок доставки: | Около 2-3 недель |
| Способ оплаты: | L/C, T/T, D/A, D/P. |
| Емкость поставок: | 5000 шт. в день |
Обзор продукта:Износостойкая направляющая амортизатора XIAYI с втулкой с покрытием из ПТФЭ — прецизионная направляющая из спеченного стержня, разработанная для гидравлических демпфирующих систем. Благодаря втулке с тефлоновым покрытием для снижения трения, обработанной паром поверхности для превосходной устойчивости к ржавчине и производству, сертифицированному IATF16949:2016, эта направляющая обеспечивает надежную и долговечную работу в универсальных транспортных средствах.
Направляющая амортизатора — это важнейший компонент, разработанный для повышения производительности, стабильности и срока службы гидравлических демпфирующих систем. Прецизионная спеченная направляющая штока со встроенной втулкой с тефлоновым покрытием обеспечивает осевое перемещение штока поршня с низким коэффициентом трения, сохраняя при этом точное выравнивание при динамических нагрузках подвески. Этот компонент, изготовленный компанией XIAYI с использованием передовых технологий порошковой металлургии, предназначен как для сборочных линий OEM, так и для замены на вторичном рынке.
Изготовленная из порошка сплава Fe-C-Cu, направляющая обеспечивает оптимальный баланс прочности, износостойкости и стабильности размеров. Слой втулки с покрытием из ПТФЭ, встроенный в направляющее отверстие, значительно снижает трение скольжения между стержнем и направляющей, сводя к минимуму потери энергии и продлевая срок службы уплотнения. Обработка паром после спекания образует защитный слой магнетита (Fe₃O₄) на всех поверхностях, обеспечивая превосходную стойкость к ржавчине без ущерба для критических допусков на размеры.
При усилии пресса от 80 до 150 тонн направляющий корпус уплотняется до точно заданной плотности, обеспечивая одинаковые механические свойства по всей детали. Результатом является направляющая, которая выдерживает миллионы циклов сжатия-отскока без деградации, что делает ее надежным выбором производителей амортизаторов во всем мире.
Технические характеристики| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Направляющая амортизатора (направляющая из спеченного стержня) |
| Материал | Fe-C-Cu (порошок сплава железа, углерода и меди) |
| Твердость | ХРБ 70 - 90 |
| Вес нетто | 202 г |
| Обработка поверхности | Паровая обработка (магнетитовый слой) |
| Цвет | Черный (парооксидная отделка) |
| Размер | Универсальная установка |
| Совместимый тип транспортного средства | Универсальный |
| Мощность пресса | 80 - 150 Т |
| Услуга | OEM/производство на заказ |
Смешивание порошка (Fe-C-Cu) → Уплотнение (пресс 80-150T) → Спекание → Калибровка → Вставка втулки из ПТФЭ → Паровая обработка → Проверка качества → Пропитка маслом → Упаковка → Доставка
Направляющая амортизатора XIAYI с втулкой с покрытием из ПТФЭ разработана для различных применений гидравлического демпфирования:
XIAYI предлагает комплексную OEM-индивидуальную настройку направляющей амортизатора, адаптируя критические параметры в соответствии с вашими конкретными требованиями к конструкции амортизатора:
| Деталь | Спецификация |
|---|---|
| Тип упаковки | Стандартная экспортная упаковка с антикоррозийной защитой. |
| Срок поставки | Примерно 2-3 недели |
| Емкость поставок | 5000 шт в день |
| Минимальное количество заказа | 500 шт. |
| Условия оплаты | Л/К, Т/Т, Д/А, Д/П |
Вопрос: Что такое направляющая амортизатора и какую роль она играет в гидравлическом демпфере?
Направляющая амортизатора (также известная как направляющая штока) — это прецизионный компонент, который центрирует и поддерживает шток поршня при его движении внутрь и наружу рабочего цилиндра амортизатора. Он поддерживает соосность штока с уплотнением, предотвращая боковое смещение, которое может привести к преждевременному износу уплотнения и утечке масла. Направляющая также служит верхней опорной поверхностью для штока поршня, обеспечивая плавную работу с низким коэффициентом трения на протяжении всего срока службы демпфера.
Вопрос: В чем преимущество втулки с покрытием из ПТФЭ?
Втулка с покрытием из ПТФЭ (политетрафторэтилена) обеспечивает исключительно низкий коэффициент трения между направляющим отверстием и штоком поршня. Это снижает потери энергии при ходе сжатия и отбоя, сводит к минимуму повышение рабочей температуры, продлевает срок службы уплотнений за счет уменьшения износа поверхности абразивного стержня и устраняет необходимость во внешней смазке. ПТФЭ также обеспечивает превосходную химическую стойкость к гидравлическим жидкостям и присадкам.
Вопрос: Какой материал используется и почему?
Мы используем порошок сплава Fe-C-Cu (состав железо-углерод-медь), обработанный методом порошковой металлургии. Этот материал обеспечивает оптимальный баланс механических свойств: углерод обеспечивает твердость и прочность, медь повышает спекаемость и коррозионную стойкость, а процесс порошковой металлургии позволяет точно контролировать распределение плотности. В результате получается деталь с твердостью HRB 70-90, хорошей ударной вязкостью и постоянной точностью размеров по конкурентоспособной цене.
В: Что дает паровая обработка?
Обработка паром (также называемая паровым окислением или воронением) — это контролируемый процесс, при котором спеченная деталь подвергается воздействию перегретого пара при температуре примерно 500–550°C. Пар вступает в реакцию с поверхностью железа, образуя плотный, липкий слой Fe₃O₄ (магнетита), обычно толщиной 3–8 мкм. Этот слой герметизирует поверхностные поры, значительно улучшает устойчивость к коррозии и ржавчине, повышает твердость поверхности и обеспечивает характерную черную отделку — и все это без ущерба для механических свойств сердцевины компонента или критических размеров.
Вопрос: Есть ли у вас сертификат IATF16949 и можете ли вы предоставить документацию PPAP?
Да, XIAYI сертифицирована по стандарту IATF16949:2016, мировому стандарту управления качеством в автомобильной промышленности. По запросу мы предоставляем полную документацию PPAP (Процесс утверждения производственных деталей), включая PFMEA, планы управления, схемы технологических процессов, отчеты о размерах, сертификаты материалов и исследования возможностей (Cpk/Ppk). Этот уровень документации необходим для квалификации OEM и автомобильной цепочки поставок уровня 1.
Вопрос: Каков ваш минимальный объем заказа и типичное время выполнения заказа?
Наш стандартный минимальный заказ составляет 500 штук на заказ. Срок выполнения повторных заказов с существующим инструментом составляет примерно 2-3 недели. Для новых нестандартных конструкций, требующих разработки пресс-форм, уделите примерно 25 рабочих дней на оснастку плюс время производства. Мы можем обсудить меньшие пробные партии для оценки новых клиентов в каждом конкретном случае.
Вопрос: Можно ли настроить размеры направляющих для моей конкретной конструкции амортизатора?
Абсолютно. Мы специализируемся на настройке OEM. Наша команда инженеров будет работать с вашими проектными спецификациями, чтобы отрегулировать внутренний диаметр отверстия, внешний диаметр, высоту, геометрию седла втулки и марку материала. Мы предоставляем обратную связь по проектированию для технологичности (DFM), чтобы оптимизировать вашу конструкцию для производства порошковой металлургии, часто снижая затраты на единицу продукции, сохраняя или улучшая производительность.
Вопрос: Как обеспечить стабильное качество при больших объемах производства?
Наша система качества, соответствующая стандарту IATF16949, включает в себя: внутрипроцессный SPC (статистический контроль процессов) мониторинг тоннажа, плотности и размеров пресса; серийные твердомерные и металлургические испытания; КИМ (координатно-измерительная машина) 3D-проверка размеров; профилометрия шероховатости поверхности; и испытания на коррозию в солевом тумане для проверки обработки паром. Мы также проводим регулярные исследования возможностей (Cpk), чтобы гарантировать, что процессы статистически соответствуют вашим требованиям к допускам при нашем ежедневном выпуске более 5000 штук.