Причина А: шероховатость внутренней трубы Ra слишком высока, или на внутренней стенке имеются крошечные сварочные шлаки и царапины, которые изнашивают слой ПТФЕ как "файл".
Решение: если шероховатость стенки цилиндра Ra слишком высока или содержит брызги сварки, она действует как файл.≤0.2 и внедрить строгие протоколы очистки.
Причина B: недостаточная прочность ленты.Трповерхность поршня или отказ встроенного материала из ПТФЕ приведет к отделению полос от порошковой металлургической подложки.
Решение: оптимизировать параметр температуры и времени нагрева, очистить поверхность поршневого синтера, перепроектировать канавки на поршневом синтере.
Причина C: высокочастотная работа повышает температуру масла, в результате чего ленты из ПТФЕ падают, если разрыв между поршнем и рабочей трубкой не является разумным.
Решение: Проверьте коэффициент линейного расширения и настроите допустимые отклонения, чтобы обеспечить просвет при 150°C.
Причина D: добавки в шоковом масле могут реагировать с материалом ленты, вызывая отеки или смягчение.
Решение: провести испытания на впитывании для обеспечения полной совместимости.
Причина А: шероховатость внутренней трубы Ra слишком высока, или на внутренней стенке имеются крошечные сварочные шлаки и царапины, которые изнашивают слой ПТФЕ как "файл".
Решение: если шероховатость стенки цилиндра Ra слишком высока или содержит брызги сварки, она действует как файл.≤0.2 и внедрить строгие протоколы очистки.
Причина B: недостаточная прочность ленты.Трповерхность поршня или отказ встроенного материала из ПТФЕ приведет к отделению полос от порошковой металлургической подложки.
Решение: оптимизировать параметр температуры и времени нагрева, очистить поверхность поршневого синтера, перепроектировать канавки на поршневом синтере.
Причина C: высокочастотная работа повышает температуру масла, в результате чего ленты из ПТФЕ падают, если разрыв между поршнем и рабочей трубкой не является разумным.
Решение: Проверьте коэффициент линейного расширения и настроите допустимые отклонения, чтобы обеспечить просвет при 150°C.
Причина D: добавки в шоковом масле могут реагировать с материалом ленты, вызывая отеки или смягчение.
Решение: провести испытания на впитывании для обеспечения полной совместимости.